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供应:衬胶不锈钢搅拌器图片【厂,厂家,价格】

date.png 2018-09-02 00:03:36

新近开发的新型径流型弧形叶圆盘涡轮特别适用于各种发酵罐。一般在气-液分散的操作中,为分散气体,传统的搅拌器多采用直叶圆盘涡轮,由于在直叶片的背面附着大量气穴,使其泵送能力降低。在高气速下,有时整个搅拌

新近开发的新型径流型弧形叶圆盘涡轮特别适用于各种发酵罐。一般在气-液分散的操作中,为分散气体,传统的搅拌器多采用直叶圆盘涡轮,由于在直叶片的背面附着大量气穴,使其泵送能力降低。在高气速下衬胶不锈钢搅拌器,有时整个搅拌器被气穴所包裹衬胶搅拌器,搅拌近于空转,效率很低。根据气穴理论揭示的气-液分散机理,开发的新型弧形叶圆盘涡轮搅拌器,克服了上述缺点,其弧形的叶片使其背面的漩涡减少,抑制了气穴的形成,具有良好的气-液分散混合性能。弧形叶圆盘涡轮搅拌器具有下列优点。

    ① 载气能力提高,泛点转速低衬胶搅拌装置

    ② 改善了分散和传质性能,Kla可增大20%~30%。

由于通气使搅拌功率下降的程度比其他的叶轮小,搅拌器的泵送能力提高。

 

四叶旋桨式搅拌器

四宽叶可拆旋桨式—KSX  四窄叶可拆旋桨式—ZSX

四叶旋桨式搅拌器具有与三叶旋桨式同样的特性和应用场合,但循环能力相对较大,动力消耗相对也较大,更适宜于更大输入功率的情况衬胶搅拌设备,宽叶之下可多存一些气体,使气体分散更平稳,所以在发酵罐中的适用趋势更多,常用介质粘度范围μ<104cP,常用转速n=30~500rpm,常用尺寸DJ/D=0.2~0.5,宽叶B/DJ=0.4,常用左旋,可制成右旋。

2.8三叶推进式搅拌器

三叶左旋推进式——TXL      

三叶右旋推进式——TXR  

三叶左旋稳定环推进式——TWL  三叶右旋稳定环推进式——TWR

三叶左旋导流筒推进式——TVL  三叶右旋导流筒推进式——TVR

三叶焊接左旋推进式——HXL  

三叶焊接右旋推进式——HXR

三叶焊接左旋稳定环推进式——HWL  三叶焊接右旋稳定环推进式——HWR  

三叶焊接左旋导流筒推进式——HVL  

三叶焊接右旋导流筒推进式——HVR

三叶可调左旋推进式——TTL        

三叶可调右旋推进式——TTR

三叶可拆左旋推进式——TCL      

三叶可拆右旋推进式——TCR

三叶推进式是最典型的轴流型搅拌器,高排液量,低剪切性能;采用挡板或导流筒则轴向循环更强,排出性能明显提高,因为它循环能力强,动力消耗低,在低粘度,大容量均相、混合过程中应用最能体现它的优势,在低粘度的液体传热、反应、固液比小时的悬浮、溶解等过程中应用广泛。可调推进式的桨叶可转动±15°,调整倾角,在试验性的工艺过程中作用很大。常用介质,μ<2000cp,常用运转速度n=100~500rpm,v=3~15m/s,高转速可达1750rpm,常用规格S/DJ=1或2,DJ/D=0.2~0.5表面要求抛光处理的必须选用焊接型。

   德凯制作的三叶可拆后掠式搅拌器是属于三叶异形类搅拌器中的一种,本系列搅拌器主要针对常用的一些搅拌器叶片形状、角度做些特殊处理,从而适用于一些特殊条件下的操作过程。三叶后掠式搅拌器能更巾近罐底,在挡板的作用下,能实现较大的循环流量及较好的剪切作用,主要用于固体溶解,悬浮、分散、传热等操作过程,常用转速85~400rpm,µ<10000cp,三叶异形旋桨式动力小,用于低黏义,大容量混合,悬浮,溶解反应等操作,常用转速为30~400rpm,V=1~1.5m/ms,µ< 10000cp,Dj/D=0.2~0.7。

    整套搅拌装置分为三层桨叶,上面两层为变截面旋桨式,最下面一层为三叶后掠式搅拌器,搅拌传动装置采用斜齿轮硬齿面减速机,机架选用双支架增高型非标机架,搅拌轴及搅拌器材质选用304不锈钢,整套搅拌装置配置符合客户要求,满足使用工况要求。

搅拌器的在众多减速机品种中,搅拌设备应用最多的是立式结构,其结构和技术性能也与普通减速机有所区别。这是因为搅拌设备用减速机必须能够适用于各种化学工业环境的工艺要求,同时能够承担各种不同搅拌操作过程产生的工作负载和稳定问题,而且在休积上要求尽可能小地占用高度空间。

德州市德凯减速传动机械有限公司从最初的专业减速机生产厂家现已发展成为国内外知名的搅拌技术开发与搅拌设备设计、制造的龙头企业。为用户提供各种行业搅拌装置设计选型以及完整、详细的方案设计图。

叶式搅拌器由主叶和付叶组成,安装时应该注意主叶在下,其对开形式与其他对开桨叶相同,为使连接螺栓受力均匀,拧紧时应分为三个步骤,1拧紧最终拧紧力矩的40%,2拧紧到70%,3达到100%。每步均应按角对称,方式拧紧,最后用锁垫片锁死。

当中间轴承,在安装搅拌轴前,先将轴承的调整件将搅拌轴调整到符合要求的位置,即中心线偏差小于10mm,垂直度偏差不超过轴长的千分之一。

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